Comme nous vous le rapportions cette semaine, la Commission F1 s’est réunie à Genève et a étudié une série de mesures dont certaines ont filtré dans les médias avant la tenue du Conseil Mondial de la FIA, au Qatar, début décembre.
Parmi les mesures qui n’ont malheureusement pas passé ce stade préliminaire, il y avait l’application d’un prix préférentiel pour les moteurs pour les petites équipes.
L’idée était que Bernie Ecclestone d’un côté et les grandes équipes de l’autre fassent une contribution, ces dernières prenant un pourcentage sur leurs revenus perçus de la FOM. Cela aurait permis d’alléger la facture moteur d’équipes comme Lotus, Sauber, Force India ou encore Caterham et Marussia jusqu’à 50%.
Malheureusement pour elles cette idée a été rejetée. Elles auront toutefois le droit d’utiliser un moteur 2014, moins cher, mais aussi moins compétitif !
De manière générale, un patron d’équipe, qui a tenu à rester anonyme, a déclaré que cette réunion de la Commission F1 avait produit très peu de mesures concrètes : sur les 29 sujets à discuter, seuls 6 ont été vraiment abordés dont l’annulation des points doublés et du départ arrêté après une safety car.