La casse du V8 Renault de la Red Bull RB6 de Vettel à neuf tours de l’arrivée n’est évidemment pas une bonne nouvelle pour le pilote allemand. Toutefois il n’y a pas d’inquiétudes particulières dans le clan Renault comme dans celui de de Red Bull, puisque c’est la première casse moteur de l’année.
Le moteur avait couvert environ 1600 de ses 2000 kilomètres possibles. Il ne devait donc pas être réutilisé, en course du moins. Vettel a utilisé tous ses moteurs neufs (comme Alonso) mais cette casse ne changera pas les plans de Red Bull : pas de neuvième moteur prévu au Brésil, sauf nouvel incident.
"Cette casse aura un impact négligeable sur Vettel. Il a encore assez de réserve concernant ses autres moteurs pour aller jusqu’à la fin de la saison. C’est vrai qu’il était un peu limite avec ce moteur-là ce week-end, et c’est d’ailleurs pourquoi il n’a pas beaucoup tourné le samedi. Ce n’est pas une situation idéale quoi qu’il en soit," admet Christian Horner, le directeur de l’équipe.
Comme Helmut Marko hier, il avoue que cette casse a pris l’équipe par surprise. "Il n’y a pas eu d’alerte et on ne sait pas pourquoi. On l’a su par radio quand Vettel est arrivé au niveau de la ligne droite de départ. A la fin de cette ligne droite, la casse était visible, avec de la fumée. C’est vraiment très cruel car Vettel avait tout fait parfaitement, comme l’équipe. Perdre un Grand Prix en vue de l’arrivée c’est très, très frustrant."