La rumeur d’un partenariat entre Ferrari et Dallara enflait en italie, mais le constructeur de châssis a tenu à les tempérer, réfutant la construction d’une usine proche de Ferrari pour faire une ’vallée mécanique’ à la manière de celle présente en Angleterre près de Silverstone. Mais le partenariat consiste en la fourniture de moteurs et de pièces mécaniques de la part de Ferrari et la fourniture de châssis de la part de Dallara, sans qu’il n’y ait de création commune.
"Ce sont deux mondes différents" explique Gian Paolo Dallara. "Nous travaillons pour Haas sous la direction de Rob Taylor et de Ben Agathangelou. Haas récupère les moteurs et certaines autres pièces de Maranello".
Ce qui n’empêche pas le directeur de la marque d’avoir son avis sur la période difficile que traversent Ferrari et surtout Vettel : "Il a la frustration des pilotes qui veulent gagner mais qui ne le peuvent pas. Nous verrons s’il peut attendre, Alonso ne l’a pas fait. L’un des ingrédients du succès est la patience. J’ai vu des traversées du désert plus importantes pour Ferrari".
Ferrari s’est inquiétée de la réduction de ses primes suite au rachat de la F1 par Liberty Media, et Dallara pense qu’ils devraient écouter précisément les doléances de Ferrari : "Les nouveaux propriétaires devraient rester proches de Ferrari ou leur monde s’écroulera. Sans le Cheval Cabré, la F1 meurt. Mercedes ne peut rien y faire car si eux se retirent, personne n’y fera attention".