Les discussions autour des règles de 2021 ont l’air de stagner ces dernières semaines. Les motoristes actuels semblent avoir réussi à faire comprendre que les prochains moteurs devraient être assez semblables aux actuels. Mais, concernant les monoplaces et le concept aérodynamique, tout semble bien plus flou.
Un report est-il envisageable ou même envisagé ? Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, dément.
"Oui, cela nous prend plus de temps que prévu pour figer le règlement. Nous continuons à parler aux équipes, nous continuons à débattre de beaucoup de choses au sein du Groupe Stratégie. C’est ce qui s’est passé avant Suzuka et cela continue encore. Mais oui, nous tablons toujours sur 2021," confirme-t-il.
Ross Brawn, le directeur du sport, admet que la F1 n’a pas le droit de se louper, à la croisée des chemins concernant l’amélioration du spectacle. De quoi paralyser toute prise de décision ?
"Nous voulons que la F1 reste le sommet du sport automobile, que les pilotes se battent entre eux et que les fans constatent une réduction des écarts entre les équipes," commente Brawn.
"Nous aurons déjà de petits changements en 2019 mais nous pensons déjà à des choses plus excitantes pour 2020 et 2021. Nous ne voyons pas de retard à l’horizon."