Après avoir manqué le titre des pilotes sur une erreur stratégique, l’année passée à Abu Dhabi, la Scuderia Ferrari espérait transformer cet échec en succès cette saison, mais ce ne fut pas le cas. Cette année, Ferrari a même eu du mal à viser la victoire régulièrement comme le démontre la victoire unique de Fernando Alonso à Silverstone.
"Je crois que nous avons beaucoup appris cette année et pour ma part j’ai découvert la façon de travailler de l’équipe," déclare Pat Fry, le directeur technique de la Scuderia. "Il y a certaines choses qui fonctionnaient très bien et d’autres non. Pour l’heure, c’est sur ces zones qui ont besoin d’améliorations que nous nous concentrons. Nous avons changé certaines choses dans le département aérodynamique et il me semble que ce travail a déjà porté ses fruits, car nous sommes plus créatifs."
Les ingénieurs de Ferrari ont pris l’habitude de ne pas prendre trop de risques et Pat Fry leur demande aujourd’hui de faire le contraire. "Il était important de mettre en place un environnement de travail pour préparer les gens à prendre plus de risques sans qu’ils s’inquiètent des retombées au cas où cela ne fonctionnerait pas. Pour qu’une monoplace de F1 soit rapide, tout doit être à la limite. Si vous êtes trop prudent, votre voiture est lente. Nous allons donc jusqu’aux limites et parfois on les dépasse. Mais les gens de notre équipe ne doivent pas avoir peur de ça. Il faut prendre des risques pour que la voiture soit plus rapide, mais sans rien faire de fou," poursuit Fry.
"Il faut maintenant que nous réussissions à ce que tout le monde dans l’équipe travaille dans la même direction et si nous y arrivons, nous serons en bonne position. Pour ce qui concerne la nouvelle voiture, j’espère que tout sera prêt pour la première séance d’essais privés de cet hiver afin de la faire progresser jusqu’à la troisième séance. Il faut absolument que nous donnions une meilleure voiture à nos pilotes," ajoute l’ingénieur britannique.