La Ferrari F14 T n’a pas particulièrement brillé la semaine passée à Monza, mais cela pourrait changer cette fin de semaine sur le circuit de Singapour.
“Après les courses de Spa et Monza durant lesquelles nous avons roulé avec peu d’appuis aérodynamiques, nous allons maintenant aborder celle de Singapour qui est à l’opposé à ce niveau,” déclare Pat Fry, le responsable technique de la Scuderia Ferrari. “C’est en effet un circuit urbain qui demande beaucoup d’appuis aérodynamiques. C’est un tracé aux caractéristiques assez similaires à celles de Monaco et sur lequel nous allons utiliser les deux mélanges les plus tendres de Pirelli. Il faudra une bonne motricité pour bien sortir des virages.”
“Bien que la course se dispute de nuit, la température reste élevée, proche de 30°. Cela met donc à rude épreuve le refroidissement du moteur et du ERS. Le fait qu’il y a de nombreux virages demande aussi de gros efforts aux freins, surtout à l’avant.”
“Le week-end de Monza a été difficile pour nous et nous allons donc nous regrouper afin de tirer le meilleur de ce que nous avons. A ce stade de la saison, la priorité à l’usine est de travailler sur la voiture de l’année prochaine, mais nous pouvons encore beaucoup apprendre cette année. Nous allons par exemple tester certains nouveaux éléments prévus pour la voiture de l’année prochaine, mais aussi pour la F14 T actuelle,” ajoute l’ingénieur britannique.
L’objectif de Ferrari en cette fin de saison sera de reprendre la troisième place du championnat des constructeurs à Williams qui a actuellement une avance de 15 points sur l’équipe italienne.