Paul di Resta a échoué à la porte des points la semaine passée à Montréal et son objectif à Valence sera probablement de faire un peu mieux.
"Valence est un mélange un circuit urbain et un circuit permanent," explique Paul di Resta. "Il y a de nombreux virages, c’est probablement le circuit qui propose le plus grand nombre de virages de tout le championnat. Les bons réglages sont difficiles à trouver pour ce tracé et lorsque vous n’y arrivez pas, cela fait une grande différence, car le circuit est assez long."
Est-ce cette grande variété de virages qui rend le réglage de la voiture aussi difficile ? "La difficulté principale est d’être bien dans les chicanes lentes, mais aussi dans la dernière portion du circuit qui est très rapide. Il y a aussi quelques gros freinages qui sont suivis par des endroits où il faut une bonne motricité. La dégradation des pneumatiques est donc assez élevée là-bas et c’est pour cette raison qu’il est aussi difficile de bien gérer l’usure des pneus arrière en course."
"Valence est un bel endroit à visiter. Il y a une belle architecture en ville, quelques très bons restaurants et nous sommes près de la plage et c’est l’endroit idéal pour faire un jogging le matin," ajoute-t-il.
Ce sera la deuxième participation de Paul di Resta au Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valence. L’année passée, il avait terminé cette course à la 14e place.