Pedro de la Rosa pense que HRT peut déjà faire "un petit pas en avant" avec son nouveau fond plat, même si la nature du circuit de Singapour ne s’y prête pas vraiment. Les deux pilotes de l’écurie, de la Rosa et Narain Karthikeyan ont pu l’essayer lors des essais libres 2.
Malgré tout, comme le circuit est bosselé, il est parfois difficile de récolter des données de qualité, en particulier quand la voiture a subi une mise à niveau. "On dirait que c’est un petit pas en avant, mais nous ne nous attendions pas à une véritable révolution de la voiture, parce que c’est seulement le fond plat," a expliqué de la Rosa à Autosport.
"Nous ne pouvons pas encore quantifier le gain, parce que les données sont de mauvaise qualité en raison de la piste qui est tellement bosselée. Donc ce n’est pas le meilleur endroit pour analyser un élément aérodynamique. Nous avons fait quelques essais de fonctionnement à 240 km/h, mais ça chahute tellement."
"Nous aurons à analyser les données en profondeur afin d’en apprendre autant que possible, mais je ne suis pas vraiment préoccupé par le fond plat, car il devrait surtout nous permettre d’être plus rapide de quelques dixièmes."
De la Rosa a admis qu’HRT est préoccupée par le refroidissement des monoplaces, ce qui pourrait rendre difficile le défi de rejoindre l’arrivée. "On doit être au top niveau frein et refroidissement."
"La course sera longue et les pilotes vont beaucoup souffrir de dégradation à l’arrière [au niveau des pneus], ça sera donc une course stratégique," a terminé de la Rosa, qui aura une pénalité de cinq places sur la de grille de départ suite à un changement de boîte de vitesses.