Patron de l’équipe HRT, Luis Perez-Sala a déclaré qu’il était favorable au retour des voitures clients en Formule 1 pour des questions de coût. Ce que craint surtout le team principal espagnol, c’est l’arrivée des nouveaux moteurs en 2014 et le surcoût inhérent qui pourrait sonner le glas de certaines petites écuries.
« De mon point de vue, c’est une bonne idée si une petite équipe peut avoir à sa disposition une meilleure voiture que ce qu’elle aurait construit sans dépenser plus, ou peut être même en économisant de l’argent », a déclaré Perez-Sala à Autosport. « Cela pourrait coûter moins cher puisque nous parlons de voitures et de pièces déjà construites sans frais de conception. Mais cela dépend toujours du prix fixé sur ces choses ».
L’Espagnol a alors avoué qu’il n’était pas totalement serein à l’idée des changements majeurs que la Formule 1 opérera à partir de 2014 : « Je suis un peu inquiet oui. Aujourd’hui, pour une équipe comme HRT, le budget moteur représente 20% du budget total. Si ce chiffre double en 2014, alors je ne sais pas comment nous pourrons réussir à gérer cela. Je pense que la plus grande source d’économies réussie en F1 ces dernières années est liée aux moteurs et aux essais. Les rumeurs de doublement des coûts sont alarmantes mais, il est tout aussi alarmant de ne rien savoir officiellement alors qu’il ne reste qu’un an avant les premiers essais ».
Avec une équipe actuellement dernière au championnat constructeurs, Perez-Sala avoue qu’il n’espérait pas vraiment mieux cette année. « Honnêtement, nos priorités étaient différentes cette année », a-t-il dit. « Tout d’abord, nous avions besoin de devenir une équipe. Nous avons recommencé à partir de zéro et nous sommes maintenant une réalité. La deuxième étape constiste à viser la 10e place au tableau des constructeurs. En avril ou mai 2013, nous aurons à notre disposition tout ce qui est prévu et je m’attends alors à un grand pas en avant. Pedro (de la Rosa) va certainement rester avec nous car nous avons un contrat de deux ans avec lui et je pense qu’il veut voir les résultats du travail fait en 2012. Pour le moment, le choix du deuxième pilote n’est pas encore arrêté ».