L’écurie Sauber a réalisé d’encourageants résultats malgré le départ de BMW à la fin de la saison 2009. Peter Sauber, le patron de l’écurie éponyme est même convaincu qu’il a les outils et le personnel nécessaires pour continuer à progresser en Formule 1.
« Nous avons une bonne infrastructure qui est à un niveau très élevé », déclare Peter Sauber à Autosport. « Nous avons diminué notre charge de personnel (en raison de l’accord sur la restriction des ressources, ndlr) et j’espère sincèrement que nous faisons du mieux possible avec nos moyens actuels ».
Bien sûr, l’écurie suisse bénéficie encore des investissements réalisés par BMW durant le mariage entre les deux entités. Et cela comprend notamment les installations en matière de CFD et de soufflerie.
« Je ne veux pas être indiscret mais je crois que Ferrai et Renault aimeraient beaucoup améliorer leurs installations pour atteindre le niveau de notre tunnel de soufflerie », poursuit le patron suisse dans les colonnes du magazine anglais. « Je ne veux pas dire que avons la meilleure soufflerie en F1, mais je pense que seul Toyota avait un tunnel comparable au notre. Il n’y a pas que les dimensions qui sont importantes, mais aussi la qualité de la soufflerie ».
En revanche, depuis la « période BMW », Sauber n’est plus capable de construire ses propres transmissions. « Dans le passé, nous développions nos propres transmissions et cela avait un sens », explique Peter Sauber. « Cependant, comme les transmissions ont été construites pendant trois ans à Munich, chez BMW, nous n’avions plus notre département spécialisé à Hinwil. Et cela n’a aucun sens d’en construire un à nouveau. D’un point de vue financier, il est préférable de se fournir directement chez Ferrari. Nous continuerons de la même façon la saison prochaine et il en sera de même pour le KERS ».