Un ancien motoriste français de l’écurie Mercedes, Cédric Cornebois, a récemment rejoint Ferrari et aurait ainsi transmis des informations extrêmement intéressantes concernant le carburant des Flèches d’Argent à la Scuderia.
Cornebois a en effet vu de très près la création du V6 Mercedes PU 106A durant trois ans, avant que celui-ci n’écrase la concurrence en 2014. C’est également le cas de Wolf Zimmermann, qui arrive lui aussi cette année chez les Italiens.
Mercedes tirerait ainsi un véritable bénéfice en termes de performances grâce à Petronas. Mais Giuseppe D’Arrigo, responsable de Petronas Lubricants International en Europe, n’a jamais quantifié l’avantage que donne le carburant malaisien aux monoplaces de Brackley. Mais dans d’autres écuries, il se dit que cela pourrait tourner autour de dix secondes sur l’ensemble d’un Grand Prix.
Ferrari penserait quant à elle que le bénéfice est en réalité bien plus important que cela. Les Flèches d’Argent pourraient en effet obtenir quarante chevaux supplémentaires grâce à Petronas, ce qui est un énorme avantage.
C’est en tout cas dans son centre de recherche à Villastellone, près de Turin en Italie, que Petronas aurait trouvé un nouvel additif rendant plus performant son carburant. En collaboration avec Mercedes, le pétrolier malaisien aurait en effet trouvé de quoi rendre son essence plus anti-détonante que la concurrence, assurant une meilleure propagation des flammes dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une augmentation significative de la puissance moteur et une meilleure économie de carburant. Ces deux derniers paramètres ont en effet clairement semblé être des atouts chez Mercedes en 2014.