Le designer en chef de Ferrari a admis que les nouvelles règles étaient de plus en plus restrictives chaque année et qu’il y a peu de place pour l’innovation. Une frustration qu’il accepte cependant.
"Ce serait bien d’avoir un peu plus de liberté mais aussi de temps. Les règles sont de plus en plus strictes mais il y a une raison pour cela. Tout d’abord les performances des voitures seraient trop élevées et surtout les coûts seraient bien plus grands pour les équipes de F1. J’admets que j’aimerais plus de liberté technique afin de créer des systèmes plus sophistiqués pour nos monoplaces. Et concernant le temps, j’aimerais en avoir plus entre une saison et la suivante. Actuellement c’est un vrai rush pour définir les aspects d’une nouvelle voiture," confie Tombazis.
Il a tout de même pu incorporer quelques nouveautés de son cru, dont la suspension arrière qui reste à poussoirs, une technologie rejetée par Red Bull qui préfère les tirants. "Nous avons travaillé sur quelques innovations, certaines pour nous, d’autres pour la Formule 1 en général. La suspension arrière à poussoirs est vraiment innovante, de même que l’aileron arrière ajustable. Mais il y a encore plus de nouveautés à venir d’ici à la première course et qui ne sont pas encore sur la voiture, notamment sur l’aileron arrière mais aussi la position des échappements."