Paul Hembery, directeur des activités sportives de Pirelli, estime que le Grand Prix des États-Unis sera une nouvelle course à un seul arrêt pour la plupart des pilotes. Pirelli a surestimé l’usure des pneus pour cette première course à Austin.
Le nouveau circuit d’Austin n’est pas particulièrement abrasif avec les deux composés de gommes apportés ici - les médiums et les hard. Pour lui, les stratégies ne seront pas très différentes dimanche après-midi.
« Il n’y a absolument aucune dégradation. Rien du tout. Nous nous sommes trompés dans le choix des pneus, il aurait mieux valu apporté les tendres et les super-tendres ici », admet Hembery. « Il y a un risque de surchauffe des pneus si les pilotes font trop patiner les roues, mais c’est quelque chose qu’ils ont géré toute la saison et qu’ils maîtrisent. L’usure sur les côtés du pneu sera similaire à celles que nous avons eu sur les pistes récemment visitées sur, mais le reste du pneu pourrait probablement durer tout un weekend ! »
Hembery est certain que la piste va évoluer au fil du weekend, ce qui pourrait changer bien des choses - comme des températures plus élevées. Cependant, cela ne devrait pas modifier la stratégie à un arrêt pour dimanche.
« Les températures plus basses ici et les pneus durs sont autant de facteurs. Ce sera plus intéressant quand davantage de formules de promotion auront utilisé la piste », explique-t-il. « Les températures sont plus basses que prévu. Nous pensions que les températures de la piste seraient basées autour des 40°C sur les prévisions que nous avions eu. De ce point de vue, cela est aussi un facteur important. Tout cela ressemble à une stratégie à un seul arrêt, pour tout le monde, facilement. »