Pirelli a tenu à préciser que ses nouveaux pneus pluie pour la saison 2017, toujours en cours de développement, sont à l’origine de la sortie de piste de Sebastian Vettel à Fiorano la semaine dernière.
Le pilote allemand était allé fracassé sa Ferrari SF15-T modifiée dans les barrières du circuit privé de Ferrari, mettant un terme prématuré à ces essais de développement.
"Il faisait très froid ce jour-là, il y avait des conditions particulièrement anormales qui ont rendu ces essais très difficiles et délicats. Il faisait seulement 4°C, ce qui est inhabituel," explique Paul Hembery.
Et lorsqu’on lui demande si le pneu a eu un quelconque problème, il répond : "Encore une fois, réussir à faire fonctionner les pneus par ces températures est le problème."
Le dernier gros problème de Pirelli en F1 remonte à 2013, lorsque plusieurs explosions avaient eu lieu à Silverstone.
"C’était un évènement isolé," rappelle Mario Isola, le manager de Pirelli en F1. "La cause a été identifiée et nous avions réglé le problème en 7 jours."
Pirelli souhaite maintenant en apprendre beaucoup plus sur ses pneus pluie lors d’une journée d’essais à Barcelone, probablement celle du 2 mars.