Troisième sur la grille de départ, le pilote Mercedes Lewis Hamilton remporte le Grand Prix d’Italie au prix d’une stratégie d’un arrêt aux stands et d’une parfaite gestion de ses pneumatiques, qui ont toutefois fini à la limite.
Le Britannique s’élance en gomme supersoft – qui, samedi, fut utilisée par Kimi Räikkönen sur sa Ferrari pour établir la moyenne au tour la plus rapide de l’Histoire de la Formule 1 – avant de basculer sur la soft au 28e tour.
A la suite d’un contact avec la Ferrari de Vettel après 30 secondes de course, Hamilton se retrouve en deuxième position à l’issue du premier tour, blotti dans l’aileron de Räikkönen, et parvient à allonger son premier relais par rapport à son rival qui regagne la voie des stands au 20e passage.
Même s’il reprend ensuite la piste derrière Räikkönen, il profite d’enveloppes plus fraîches pour réduire l’écart, puis porter une attaque lorsque le pilote Ferrari rencontre des problèmes de cloquage sur l’un de ses pneumatiques désormais bien usés.
Vettel, dernier au terme de la première boucle en raison de son accrochage avec Hamilton, remonte en quatrième position grâce à deux pit-stops et une combinaison supersoft – soft – supersoft.
Si une pluie intermittente est apparue vendredi et samedi, le Grand Prix se déroule sur une piste totalement sèche et par de hautes températures, ajoutant ainsi un élément stratégique dans la mesure où ces conditions n’avaient pas été rencontrées jusqu’alors.
"Les conditions rencontrées en course proposaient un contraste saisissant avec celles des deux jours précédents, offrant aux teams un challenge intéressant à relever puisqu’ils partaient dans l’inconnue," reconnait le responsable de Pirelli F1, Mario Isola.
"En l’absence de données véritablement représentatives, ils ont ainsi dû adopter une stratégie flexible, mais lorsqu’ils étaient bien tenus, et en dépit des contraintes inhérentes à Monza, les pneumatiques ont permis de n’observer qu’un seul et unique pit-stop, tout en établissant samedi un record unique dans l’Histoire de la F1."
"Lewis Hamilton a parfaitement géré sa gomme, et tira le meilleur parti de son arrêt tardif pour effectuer un joli dépassement sur Raikkonen en fin de parcours."