Pensionnaire de l’écurie Ferrari, Kimi Räikkönen a décroché hier la pole position du Grand Prix de Monaco.
Tous les pilotes se sont focalisés sur les pneumatiques P Zero Violet ultra-tendres, durant l’intégralité de la séance qualificative disputée sur une piste surchauffée à 46°C. Le chrono record de Räikkönen à Monte Carlo, en 1’12’’178, efface la référence établie jeudi durant les essais libres.
Un seul arrêt aux stands doit être privilégié en course, mais comme la dégradation est quasi-nulle sur l’asphalte monégasque, les teams peuvent choisir de respecter cet unique pit-stop à n’importe quel moment de la course. De quoi leur permettre de profiter du moindre changement de situation.
"Cette séance qualificative fut en tous points indécise, mais nous avons pu assister à une sérieuse amélioration du record du tour de piste," commente Mario Isola, le responsable de Pirelli F1.
"La gomme ultra-tendre fut en effet utilisée du début à la fin de la session, un scénario finalement attendu dans la mesure où les pilotes pouvaient attaquer plusieurs tours sans subir de baisse de performance de leurs pneumatiques. Un pit-stop constitue clairement la stratégie optimale, mais il y a potentiellement la possibilité de tenter un coup de poker en s’élançant en super-tendres et en espérant l’intervention de la voiture de sécurité."