Charles Pic a bouclé une quinzaine de tours avec la Lotus E22 équipée des Pirelli de 18 pouces. Le manufacturier italien en a profité pour valider quelques données et confirmer que quelques paramètres sont plus sensibles que d’autres avec ces pneus taille basse.
"Nous n’avons pas recherché la performance mais nous avons confirmé ce que nous savions déjà, c’est-à-dire que le pneu avant va permettre une belle agressivité en termes de mordant et de directivité pour les pilotes. Les pilotes auront vraiment une réponse très directe de la part des pneus avant si nous venions à utiliser ce type de pneus dans le futur," commente Paul Hembery après ce test.
"Nous savons aussi qu’il y aura de très grosses variations de pression tant que nous n’aurons pas fait d’études plus détaillées en la matière, afin de mieux contrôler ces variations."
"Nous savons aussi qu’il y aura une très grande sensibilité au carrossage," ajoute Hembery.
"Nous avons donc juste confirmer des choses que nous connaissions et nous savons sur quoi travailler si le sport nous demande de suivre cette route d’ici à 2016 ou 2017."