Fatigué d’entendre dire à tout bout de champ que ses pneus s’usent trop vite, Pirelli a décidé de répondre à toutes ces lamentations.
Le manufacturier italien a rappelé n’avoir fait que suivre le cahier des charges imposé par les autorités de la F1 et les équipes pour pimenter les courses et les rendre plus incertaines.
« L’importante usure des pneus est une caractéristique réclamée par les équipes et les organisateurs pour améliorer le spectacle », explique un communiqué publié dans les médias italiens. « Comme de nombreux pilotes l’ont souligné à plusieurs reprises, une durée de vie moins longue implique des temps au tour plus bas, plus d’arrêts aux stands, plus d’opportunités de dépassement et, ainsi, plus de spectacle. Il s’agit d’une opportunité pour le sport, pas d’un problème. »
Pirelli s’est également défendu en rappelant que les essais hivernaux avaient été effectués dans des conditions difficiles et n’étaient pas forcément révélateurs des vraies performances des pneus.
« Il faut souligner que les essais hivernaux ne se sont pas déroulés dans des conditions optimales, que ce soit à cause de la température, trop basse, ou à cause des conditions de piste. Nous espérons pouvoir tester dans de meilleures conditions la semaine prochaine, à Barcelone, afin de permettre à chacun de constater les réelles performances de nos pneus », poursuit le communiqué. « Nous allons continuer à travailler en étroite collaboration avec toutes les équipes et écouterons avec attention leurs indications. »