Pirelli a choisi d’alerter les équipes avant le départ du Grand Prix d’Inde concernant les pneus fournis pour cette épreuve. Depuis vendredi il apparait que le pneu tendre est inadapté à la piste de Buddh et souffre de bullage et de cloques au bout de 2 à 4 tours selon les équipes.
Le manufacturier italien a donc demandé aux 11 équipes de ne pas faire plus de 15 tours avec le pneu tendre et 35 avec le pneu médium, sans quoi la sécurité (crevaisons) pourrait être compromise.
La FIA a choisi de ne pas imposer ces limites aux équipes, Charlie Whiting considérant qu’elles ont toutes les moyens de surveiller l’état de leurs pneus et qu’il ne faut pas pénaliser les équipes (Lotus notamment) qui arrivent à faire tenir leurs pneus plus longtemps que les autres.
A 1h30 du départ, voilà un nouvel élément d’importance dans la stratégie... et une nouvelle controverse sur le travail de Pirelli en F1, qui réclame à juste titre et sans cesse de pouvoir faire des essais privés afin d’éviter ces problèmes.