Le rideau est tombé sur la saison 2017 il n’y a que deux semaines et pourtant, Pirelli est déjà à pied d’oeuvre pour préparer 2018 avec les équipes. Le manufacturier italien a ainsi annoncé les choix de gommes qui seraient offerts aux pilotes lors des premières courses de la saison 2018.
En Australie, les gommes sélectionnées seront le tendre, le super-tendre et l’ultra-tendre. Ces gommes sont en réalités plus tendres que celles de la saison passée, la tendre correspondant à la super-tendre de 2017, et ainsi de suite. Les pilotes auront un jeu de pneus hyper-tendres obligatoire en Q3 tandis qu’en course, il leur faudra utiliser deux composés différents dont l’un des deux plus durs de manière obligatoire.
A Bahreïn, les pneus choisis par Pirelli sont les médiums (qui sont les anciens tendres), les tendres et les super-tendres. Encore une fois, les pilotes auront l’obligation d’utiliser un jeu des pneus les plus tendres en Q3 avant de prendre le départ de la course avec les gommes utilisées en Q2. En course, ils devront également utiliser au moins l’un des composés les plus durs.
Enfin, c’est en Chine que Pirelli apportera pour la première fois une nouveauté. Il ne s’agira pas du pneu hyper-tendre, à flanc rose, mais le manufacturier a sélectionné pour la première fois trois types de gommes qui ne se suivent pas dans la gamme.
Ainsi, les équipes auront à leur disposition les gommes médium et tendres ainsi que les pneus ultra-tendres. Les pilotes disposeront donc d’un pneu pour la performance, éloigné de la gamme de course, et les pneus super-tendres seront mis au placard pour le déplacement à Shanghai.
Lors de ces trois premières courses, le pneu tendre sera le seul a être amené trois fois par Pirelli tandis que le médium, le super-tendre et l’ultra-tendre feront deux déplacements chacun.