Pirelli attendait d’en savoir plus, lors de ces essais de Barcelone, pour sélectionner ou non son pneu hyper-tendre pour la piste de Montréal.
Le manufacturier italien semble rassuré puisqu’il sera bien de la partie au Québec, en plus des pneus super et ultra-tendres.
Cela n’a pas encore été annoncé (le délai n’est pas encore écoulé *) mais cette même sélection devrait être logiquement en place pour le Grand Prix de Monaco, qui aura lieu avant celui du Canada.
Pirelli a aussi annoncé sa sélection pour le Grand Prix d’Espagne : medium, tendres et super tendres.
Rappel des règles :
Chaque pilote doit conserver un train du mélange le plus tendre, parmi les trois nominés, pour la Q3. Ces gommes doivent être retournées à Pirelli à l’issue de la séance qualificative pour les concurrents classés dans le Top-10. Les autres peuvent quant à eux les garder pour la course.
Chaque pilote doit avoir ces deux trains disponibles pour la course.
Les équipes sont libres de choisir parmi les 10 trains restants à leur disposition, au nombre de 13 pour le week-end.
* La nomination de pneumatiques pour les épreuves extra-européennes doit être effectuée 14 semaines avant l’événement, contre 8 pour les rendez-vous européens.