Pirelli a annoncé aujourd’hui sa sélection de pneus pour les quatre premiers Grand Prix de 2019.
Comme l’impose le règlement, pour des Grands Prix hors d’Europe, la sélection doit se faire plus tôt (14 semaines avant).
Pour le grand public, les pneus s’appelleront tous dur, medium et tendre (de couleur blanche, jaune et rouge) l’année prochaine mais ils sont sélectionnés parmi 5 composés différents, du C1 au C5, le 1 étant le plus dur, le 5 le plus tendre.
Pour l’Australie, ce sont les composés C2, C3 et C4 qui sont sélectionnés. Ensuite, à Bahreïn, ce seront les C1, C2 et C3. Pour la Chine et l’Azerbaïdjan, les pilotes retrouveront les mêmes composés qu’à Melbourne.
Le composé le plus tendre, le C5, n’est donc pas utilisé lors des 4 premières courses. Il devrait probablement apparaitre pour Monaco et Montréal.
QUOI DE NEUF EN 2019 ?
Seules trois couleurs seront visibles lors de chaque épreuve en 2019, mais cinq mélanges différents seront disponibles : le C1 est le plus dur, le C5 le plus tendre.
CE QUI EST CONFIRMÉ
1) Chaque pilote doit conserver un train du mélange le plus tendre, parmi les trois nominés, pour la Q3. Ces gommes doivent être retournées à Pirelli à l’issue de la séance qualificative pour les concurrents classés dans le Top-10. Les autres peuvent quant à eux les garder pour la course.
2) Chaque pilote doit avoir ses deux trains disponibles pour la course.
3) Les équipes sont libres de choisir parmi les 10 trains restants à leur disposition, au nombre de 13 pour le week-end.
4) La nomination de pneumatiques pour les épreuves extra-européennes doit être effectuée 14 semaines avant l’événement, contre 8 pour les rendez-vous européens.