Pirelli a confirmé aujourd’hui qu’elle apporterait les pneus tendres et durs à Silverstone, soit le même choix qu’au Grand Prix d’Espagne. Un coup dur pour Ferrari, peu à l’aise avec les durs mais cela aurait pu être pire puisque Pirelli envisageait même à un moment de prendre ses deux pneus les plus durs pour cette course, le medium et le dur.
"Silverstone est un des circuits les plus difficiles de l’année avec Istanbul et la Malaisie. C’est un gros challenge. De plus, en Angleterre, la météo est très variable, on peut avoir 30°C comme 15°C. C’est pourquoi nous avons choisi tout de même le pneu tendre, qui nous permettra d’avoir d’assez bonnes conditions d’adhérence en cas de conditions fraiches," explique Paul Hembery.
Que pense le directeur de la compétition de Pirelli de cette polémique autour des gommes qui conviendraient mieux à certaines voitures qu’à d’autres ? "Il y a eu des commentaires selon lesquels notre pneu dur favorisait les équipes avec beaucoup d’appuis (Red Bull, McLaren), des commentaires qui sont peut-être justes ou faux. Ce que je peux dire c’est qu’en tant que manufacturier de pneus, nous devons protéger nos intérêts et cela veut dire que dans des conditions sévères comme Silverstone, le pneu dur nous permet de ne pas avoir de difficultés et de ne pas faire des courses à cinq arrêts."
Pirelli a également annoncé ses combinaisons pour l’Allemagne (tendres et mediums) et la Hongrie (super tendres et tendres).