Alors que le sport demande à Pirelli de faire des efforts pour 2016 pour permettre aux équipes de disposer d’un choix libre de gommes sur la plupart des courses, Paul Hembery indique qu’il ne sait toujours pas ce qui va se passer pour la période 2017 à 2019.
Pirelli a déposé son dossier de candidature, tout comme Michelin, avant le 17 juin.
"Nous n’avons pas de nouvelles pour le moment. Si nous avons bien compris, le processus de sélection commencera le 17 juillet," indique Paul Hembery.
Ce n’est pas la FIA qui choisira directement le manufacturier, cela dépendra aussi du package commercial, qui sera jugé par la FOM de Bernie Ecclestone.
"Ce sera la partie délicate," ajoute Hembery en souriant.
Pirelli semble toutefois être le grand favori, personne ne souhaitant vraiment rouler avec des pneus de 18 pouces en Formule 1 pour le moment, condition imposée par Michelin.
"Ce serait une erreur de laisser un manufacturier de pneus dicter ce que la Formule 1 doit faire ou ne pas faire," admet Eric Boullier.
Pirelli souhaite faire des pneus plus larges pour aider les F1 à gagner 5 à 6 secondes au tour en 2017 et ainsi éviter des solutions aérodynamiques trop extrêmes qui défavoriseraient les dépassements.
"Des voitures plus agressives et des pneus plus larges, c’est la bonne façon d’aller de l’avant," conclut Niki Lauda.