Comme les équipes, Pirelli attend maintenant les essais privés hivernaux pour avoir une meilleure idée du comportement de ses nouveaux pneumatiques prévus pour la saison 2013. Mais le directeur de la compétition du manufacturier prévient : il sera dur de tirer des conclusions en février.
"Nous allons voir comment vont se passer les essais hivernaux," déclare Paul Hembery. "Cela peut être un peu étrange parce que les conditions sont anormales. A part à Austin où nous avons eu 7° un matin, nous ne roulons jamais dans des températures aussi fraîches de toute la saison."
"En règle générale nous avons au moins 15° sur les circuits et lors des essais hivernaux nous sommes très souvent en dessous de cette valeur. Alors cela pourra nous donner des résultats un peu étranges concernant les vraies performances des gommes," prévient-il.
Heureusement Pirelli avait pu faire faire un court essai de ces gommes sous la chaleur du Brésil.
"Même si certaines équipes étaient plutôt concentrées à gagner le championnat (Red Bull et Ferrari, ndlr), les sentiments recueillis sur nos nouvelles gommes étaient en phases avec nos propres données. Les équipes ont vu qu’elles n’auront pas de gros changements à faire, peut-être un peu du côté de l’aérodynamique à cause de la forme différente... mais nous sommes contents parce que c’est l’objectif que nous souhaitions atteindre."
"En effet les équipes ont déjà beaucoup à faire pour préparer la révolution de 2014, elles sont donc heureuses de ne pas se retrouver cette année, contrairement à l’an dernier, avec un gros défi à relever pour percer le secret du fonctionnement de nos pneus," conclut Hembery.
Pirelli tiendra une présentation officielle de ses nouveaux pneumatiques le 23 janvier.