Après quatre courses disputées, les pneus Pirelli ont pleinement rempli leur rôle : dynamiser les courses et permettre du spectacle en piste. De nouvelles louanges ont été prononcées par Bernie Ecclestone, Jean Todt et Mike Gascoyne.
Ecclestone a confirmé en Turquie qu’il avait bien été à l’initiative de pneus à l’usure importante. "Je voulais des pneus qui ne puissent pas durer plus qu’un tiers d’une course. Je suis vraiment heureux avec Pirelli et je les remercie. Ils ont fait un super boulot."
Dans une harmonie rare entre les deux hommes, sur la scène publique du moins, le président de la FIA Jean Todt admet qu’il est aussi satisfait. "Je dois dire bravo à Pirelli pour avoir pris des décisions très courageuses. J’ai suivi les premières courses à la télévision, y compris les essais et les qualifications, et j’ai trouvé ça plutôt excitant. Le retour du KERS, l’aileron arrière ajustable et les nouveaux pneus ont vraiment contribué à améliorer le spectacle."
Côté équipes, c’est le directeur technique de Team Lotus, Mike Gascoyne, qui a applaudi le travail de Pirelli. "Changer de Bridgestone à Pirelli a été plus efficace en termes de spectacle que 20 ans de changement de règlementation. Tout à coup, on a maintenant de superbes courses. Je dois applaudir Pirelli pour cette grosse prise de risques. Parce que maintenant on va avoir l’occasion de voir un pilote qui risque de perdre une course à cause de ses pneus. Et la dernière chose que veut un manufacturier c’est bien une critique sur ses pneus. C’est donc une approche très "couillue" de la part de Pirelli et tout le crédit doit leur revenir pour cela."