Une fois n’est pas coutume, les choix des gommes faits par chaque équipe et chaque pilote pour le prochain Grand Prix, en Espagne, sont très différents.
La FIA a communiqué à Pirelli ces choix (recensés dans l’infographie ci-dessous) et on note que Williams a été la plus agressive en choisissant beaucoup plus de pneus super-tendres que les autres équipes. Les composés tendres et medium, également disponibles, n’ont pas eu sa faveur.
C’est chez Mercedes qu’on a opté pour le moins de trains de super-tendres (5 trains contre 7 chez Ferrari). C’est bien moins que les 10 pour Sergey Sirotkin et neuf de Lance Stroll.
A noter que Pirelli est encore une fois un cran plus tendre qu’en 2016 et 2017 dans sa sélection de pneus pour ce circuit très exigeant.
De plus chaque pneu sera moins épais que d’habitude, pour la première fois, à la suite du resurfaçage qui a eu lieu à Barcelone. Ce sera aussi le cas en France et en Grande-Bretagne. Cela devrait éviter aux pneus de surchauffer.