Avec le nouveau règlement pneumatiques entré en vigueur pour 2016, les écuries doivent faire leur choix au moins 14 semaines avant un Grand Prix donné si celui-ci est disputé hors d’Europe. Pour Melbourne, elles ont ainsi dû choisir leurs gommes juste avant Noël, et Pirelli dévoilera leur sélection ce mardi.
« La FIA nous a fait savoir le nombre total de pneus de chaque type que nous devions produire, déclare Mario Isola de Pirelli. Et il y a deux semaines, nous avons reçu des précisions concernant l’allocation à chaque équipe. C’est à ce moment-là que nous avons pris connaissance du choix des écuries, que nous rendrons public mardi. Il sera intéressant de voir si ces choix varient d’une équipe à l’autre et si la sélection de pneus au sein d’une même écurie est différente pour chaque pilote. »
Isola estime que tant qu’elles ne seront pas certaines de la meilleure stratégie à adopter, les équipes tenteront des choses différentes.
« En début de championnat, je pense que nous verrons des variations parce que les équipes ont dû choisir avant même les essais hivernaux quels pneus elles emmèneraient sur les quatre premiers Grands Prix. »
« Je m’attends donc à des différences. Peut-être qu’on les verra en essais libres mais qu’ensuite les choix stratégiques convergeront, parce que les écuries ont des outils de simulation très puissants et qu’elles peuvent ainsi déterminer les meilleures stratégies. »
« Mais avec un peu de chance, nous aurons droits à différents choix et probablement plus d’arrêts aux stands que l’an dernier parce que nous avons introduit un pneu plus tendre. Et si les équipes prévoient d’adopter des stratégies plus agressives, on pourrait les voir s’arrêter plus souvent. »