Pirelli pourrait annoncer aujourd’hui à Monza de nouvelles mesures concernant l’utilisation de ses pneus avec de nouvelles règles à respecter pour éviter d’éventuels problèmes sur ce tracé à très hautes vitesses.
En plus de révéler les causes exactes de l’explosion du pneu de Vettel à Spa, qui pourrait finalement bien être due à des débris, le manufacturier italien devrait annoncer que le carrossage négatif ne devra pas dépasser 3 degrés au lieu de 3,5 degrés actuellement selon Auto Motor und Sport.
Le journal allemand annonce aussi que la pression minimum sera relevée à 23 psi (1,59 bar) afin de soulager le flanc et l’épaulement des pneus.
Ces mesures ne devraient concerner que Monza. Pirelli estime à 46 tours la durée de vie d’un train de pneus médium, 29 tours pour les tendres, ce qui devrait permettre une stratégie à un arrêt, généralement privilégiée sur le circuit italien.