Fernando Alonso (Ferrari) a réalisé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres sur le circuit urbain de Valence, chaussé de pneus Pirelli PZero tendres. Le Double Champion du Monde espagnol a tourné en 1m37.938s et éclipsé le temps de référence de l’an dernier en 1m39.283s, qu’il avait lui-même réalisé.
Le pneu PZero Blanc intermédiaire a également fait son arrivée en tant que pneu désigné pour un weekend de course, après avoir été testé par les équipes lors des essais libres au Canada. Mark Webber (Red Bull Racing) avait réalisé ce matin le meilleur temps en Essais Libres 1 avec un temps de 1m40.403s. Là encore, il s’agissait d’un meilleur temps que l’an passé, lorsque Nico Rosberg avait réalisé un chrono en 1m41.175s.
Les quatre pilotes les plus rapides – Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Michael Schumacher – se tiennent en juste quatre dixièmes de secondes et représentent quatre équipes différentes, démontrant ainsi la performance et l’adaptabilité des pneus PZero sur tous types de machines.
Les conditions météo ont été agréables tout au long de la journée, avec une température dans l’air de 27°C et une piste ayant atteint un maximum de 38°C. Il y avait extrêmement peu d’adhérence lorsque les monoplaces ont pris la piste pour la première fois, et la quantité de poussière et de débris jonchant la piste a pris un certain temps avant de s’éclipser au profit des dépôts de gomme.
La piste est donc devenue de plus en plus rapide ; le temps d’Alonso de cet après-midi n’étant qu’à 0.5s du chrono de la pole de l’an dernier. La différence entre le meilleur temps des Essais Libres 1 et la pole avait été de 3.588s, soit l’un des plus grands écarts de la saison et un signe clair de la vitesse à laquelle les conditions de piste évoluent. Les prévisions météo pour le reste du weekend indiquent des conditions dégagées, avec de fortes températures pour samedi et dimanche.
Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, a commenté : « Ce fut un début de weekend très encourageant pour le nouveau PZero Blanc Intermédiaire ainsi que le PZero Jaune tendre, tant d’un point de vue performance qu’au regard de l’endurance. Nous nous trouvons sur le circuit urbain le plus abrasif de la saison, mais ne nous attendons toujours qu’à un ou deux arrêts pour la majorité des concurrents, et une différence de l’ordre d’une seconde à une seconde et demie au tour entre les intermédiaires et les tendres. Avec le nouvel intermédiaire, nous devrions voir des relais d’environ 30 tours en conditions de course, et d’environ 20 tours pour le tendre. Cela respecte nos objectifs pour cette course. »
Le fait Pirelli du jour :
Aujourd’hui marquait le 100ème anniversaire de la naissance de la légende Juan Manuel Fangio. L’Argentin a remporté 13 Grand Prix avec Pirelli du Grand Prix de Monaco 1950 (la seconde victoire de l’histoire de Pirelli) au Grand Prix d’Allemagne 1957. Fangio a également remporté le titre avec Pirelli en 1951, 1954 et 1957. Il reste à ce jour le pilote le plus titré avec le manufacturier Italien.