Pirelli pense que les pressions minimum imposées aux équipes vont bientôt pouvoir baisser si la FIA réussit à combler toutes les failles qui peuvent exister.
L’astuce de Mercedes révélée, la FIA a maintenant ordonné que les pressions des pneus soient mesurées les roues démontées des voitures. Les champions du monde chauffaient en effet les pneus grâce à des moyeux et des freins artificiellement portés à haute température.
"Si le résultat des nouvelles procédures permet de faire baisser les pressions des pneus alors nous en serions très contents," indique le team manager de Sauber, Beat Zehnder.
Et le responsable des opérations de Pirelli, Mario Isola, confirme : "si nous trouvons maintenant des pressions plus élevées avec ce nouveau système, nous pourrons à nouveau réduire nos exigences sur les pressions minimum."
Les pilotes ont tous souhaité que Pirelli revoie à la baisse ces pressions afin de favoriser l’adhérence.
Fernando Alonso conclut : "J’ai mon avis mais je vais le garder pour moi. C’est la même chose pour tout le monde mais la F1 est la seule catégorie où vous ne pouvez pas décider de comment vous réglez votre propre voiture de A à Z !"