Pirelli est l’unique fournisseur de pneumatiques en Formule 1 depuis plusieurs années et le manufacturier italien estime que c’est mieux comme cela. Toutefois, avec la fin de son contrat en fin d’année prochaine, il est candidat à sa propre succession et n’aurait aucun problème à voir le retour d’un autre fournisseur en parallèle.
"S’ils décident un retour à la situation que nous avons connue dans le passé, nous sommes prêts à faire face à ce défi également" explique Mario Isola, directeur de la compétition dans les rangs italiens. "C’est un nouveau challenge car si nous sommes l’unique fournisseur, nous avons des objectifs. Vous fournissez les mêmes pneus à tout le monde donc on peut avoir des pneus à forte dégradation avec différents objectifs."
"Si nous sommes en compétition avec un autre fournisseur de pneus, l’objectif est uniquement la performance. C’est clair, c’est comme pour les équipes. Leur objectif est la sécurité, mais la sécurité est un objectif, c’est toujours là, c’est une priorité, mais après cela elles cherchent la performance."
Isola explique enfin que l’arrivée d’un concurrent serait certainement une mauvaise chose sur le plan économique pour la Formule 1, autant pour les équipes que pour les manufacturiers eux-mêmes : "La direction de la Formule 1 est encore d’avoir un fournisseur. mais bien sûr, ça peut vite changer."
"Un fournisseur unique fait économiser de l’argent à tout le monde. Si vous introduisez une nouvelle guerre des pneus, ou plusieurs fournisseurs, il faut considérer que dans le passé il était nécessaire d’avoir des séances d’essais ou des équipes qui avaient des groupes de personnes destinées à ces essais. S’ils veulent réduire les coûts, ce n’est pas la bonne direction."