À la suite de la collaboration entre Pirelli et la FIA pour assurer un meilleur suivi des paramètres d’utilisation des pneus, la firme italienne expérimente un type spécial d’autocollant sur chaque bande de roulement des pneus destinés à prendre la piste à Bahreïn.
Ces autocollants (photo) permettent de lire la température maximale atteinte par la bande de roulement lorsque les pneus sont préchauffés par les équipes dans leurs couvertures chauffantes.
Cette astuce a été mise en place par Pirelli pour éviter ce que les équipes ont fait l’année dernière : surchauffer les pneus pour respecter une pression minimum qui viendrait à baisser en piste ensuite.
Pirelli prévoit une température maximale de 110°C, qui ne doit pas être dépassée à un seul moment avant que le pneu prenne la piste.
La FIA veillera à ce que cette limite soit respectée, en même temps que la pression des pneus minimum au moment de quitter les stands et les niveaux de carrossages maximums autorisés.