La pression est de nouveau sur Pirelli avant même que la nouvelle saison de Formule 1 ne débute.
Pour une meilleure compétition, le manufacturier italien a introduit dans ses gommes de cette année une nouvelle couche afin de limiter la durée de vie des pneus et forcer les pilotes à s’arrêter plus souvent aux stands.
Mais, pour l’instant, les pilotes ne sont pas convaincus.
"Ces pneus ne sont pas particulièrement bons," lance Lewis Hamilton. "Je préférais les pneus de l’an dernier parce que ceux de cette année ne sont pas aussi bons."
La raison est peut-être à chercher du côté des recommandations faites par Pirelli pour cette année : avec une puissance des moteurs en hausse, tout comme les appuis aérodynamiques, grâce à l’évolution naturelle des monoplaces dans un environnement règlementaire stable, les Italiens ont demandé aux équipes d’utiliser des pressions plus élevées encore qu’en 2015.
Pirelli peut imposer ces pressions suite à un accord avec la FIA obtenu l’an dernier. Et en 2016 la pression minimum a été relevée de 5 psi soit 0,34 bar. De quoi perdre en adhérence mécanique.
"C’est comme marcher sur des oeufs," a ajouté un pilote qui souhaite rester anonyme puisque les pilotes n’ont plus le droit de s’attaquer directement à Pirelli.