Juste avant le début de la pause estivale, Pirelli avait demandé à ses partenaires - les équipes de F1 - de pouvoir augmenter les dimensions des pneus de l’année prochaine.
Le manufacturier italien avait proposé de faire passer le diamètre des pneus arrière de 660 à 690 millimètres et leur largeur de 380 à 400 millimètres. Mais finalement, les pneus de l’année prochaine seront de la même dimension que cette saison.
Mark Gillan, ancien ingénieur de l’équipe Williams commente la situation. “Pirelli était dans une situation difficile. On peut comprendre le souhait de Pirelli, car avec le nouveau règlement, personne ne sait quels seront les progrès réalisés dans le domaine de l’aérodynamique au cours de la saison 2014. Les progrès pourraient être bien plus importants que cette année par exemple et cela pourrait générer plus d’efforts sur les pneus dans les virages. Pirelli se devait de prévoir cela, car ils se souviennent des progrès réalisés par les monoplaces avec les diffuseurs par exemple.”
“D’un autre côté, la dernière chose dont les équipes avaient besoin alors qu’ils finalisent le design de leur nouveau châssis, c’est de ce genre de modification de dernière minute. Cela les aurait obligées à revoir certaines parties de leur monoplace et le temps est compté avant les premiers essais de janvier. Il n’est donc pas surprenant que dix des onze équipes aient refusé ce changement qui avait été proposé juste avant le Grand Prix de Hongrie. Ces équipes estimaient que les dimensions des pneus ne devaient pas changer, car cela a une très grande importance sur l’aérodynamique des voitures,” ajoute l’ingénieur britannique.