Il y a un an, à Spa, la journée du vendredi s’était déjà déroulée sur le mouillé. Et par la suite, sur le sec, certaines équipes avaient eu des problèmes avec la formation de cloques sur leurs pneus. Pirelli avait alors vu qu’elles ne respectaient pas ses recommandations de carrossage.
Le manufacturier de pneus italien estime que cette controverse ne devrait pas se reproduire un an plus tard. « Nous avons réduit la recommandation de carrossage à 3,5 degrés à l’avant », a dit Paul Hembery, le responsable de Pirelli Motorsport. « L’année dernière, c’était 3,75 degrés donc nous sommes un peu plus conservateurs cette saison ».
Hembery a également expliqué que la construction du pneu de cette année sera mieux adaptée au tracé de Spa-Francorchamps. L’expérience de l’an dernier et des essais privés menés sur place ont bien sûr aidé le manufacturier. « Nous sommes venus ici et nous avons fait des tests suite aux problèmes de l’an dernier pour vérifier que tout fonctionne bien. Avec les informations dont nous disposons et les données que nous avons, nous sentons que nous sommes dans une meilleure position », a-t-il expliqué.