Pirelli semble bien parti pour rester en Formule 1 après 2019, fin théorique du contrat qui lie la marque italienne à la discipline.
Un appel d’offres a été lancé pour un nouveau manufacturier pour la période 2020-2023, auquel Pirelli va répondre aussi, mais il faudra passer à une nouvelle réglementation dès la deuxième année, en 2021, avec des roues de 18 pouces.
Un patron d’équipe dont l’identité n’a pas été dévoilée estime que Pirelli tient la corde : "Ce n’est pas franchement une offre. C’est un exercice par la FIA. Un nouveau constructeur aurait à construire des pneus pour ce règlement en 2020 et développer un autre pneu pour 2021."
Ce patron incognito pose la question évidente de la rentabilité, alors que Pirelli possède déjà un pneu établi pour la réglementation en cours : "Quelle entreprise voudrait se lancer là dedans ? Pour moi, il est évident que Pirelli peut être le seul fournisseur."