Comme nous vous l’annoncions il y a quelques semaines déjà, Pirelli va faire tester aux équipes un nouveau pneu dur lors des essais libres 1 et 2 à Silverstone, le mois prochain. Ce pneu aura une fenêtre d’utilisation plus grande que l’actuelle, avec une meilleure montée en température, tout en préservant son endurance.
Même si les essais se révèlent positifs, Pirelli hésite grandement à l’introduire en cours de saison en remplacement du pneu dur actuel : le manufacturier italien ne veut pas être accusé d’avoir fait basculer le championnat alors qu’il y a un équilibre inouï des forces en présence cette année.
"Le gros point c’est que si nous faisons un changement de pneu dur, alors que le championnat est si serré, nous ne voulons pas prendre le risque de créer un avantage pour une équipe en particulier. Imaginez que tout à coup une équipe prenne l’avantage grâce à ce pneu, nous nous prendrions toutes les critiques," explique Paul Hembery à Autosport.
Pourquoi tester ce pneu ? "Pour comprendre les effets et l’impact qu’il pourrait avoir mais nous n’allons pas nécessairement le proposer en course. Nous devons être très prudents parce que les équipes n’en sont pas tous au même stade dans leur compréhension des pneus."
"Les techniciens à qui nous parlons seraient assez énervés de voir que tout à coup cela devient un peu plus facile, parce que certains travaillent dur pour comprendre," ajoute Hembery.
Pirelli étudie par contre avec les équipes la possibilité pour 2013 et après de proposer un 5ème type de gomme pour le sec.