Personne ne sait encore officiellement quel sera le manufacturier de pneus de la saison prochaine en Formule 1. Malgré des négociations très avancées avec Pirelli, le fournisseur actuel, et des contrats signés avec les équipes et Bernie Ecclestone, le sport s’attend à une éventuelle surprise, un appel d’offres de dernière minute de la FIA qui pourrait permettre à Michelin de faire son retour.
Sam Michael, le directeur sportif de McLaren avoue qu’il ne sait pas ce qui se passe exactement dans les coulisses.
"J’ai entendu comme tout le monde que Michelin avait exprimé son intérêt pour revenir. Cependant ce n’est pas un vrai problème pour nous à cet instant. Nous continuons à travailler, certainement comme toutes les autres équipes, en assumant que c’est Pirelli qui sera là et nous sommes engagés avec eux sur le plan technique," commente-t-il.
L’Australien s’attend à tout. "Comme toujours en F1, si cela venait à changer, il faudra s’adapter. Après tout la F1 c’est surtout une question de management du changement. Quoi qu’il en soit, je le répète, nous travaillons sur notre voiture 2014 avec les modèles des pneus de Pirelli."
Que se passerait-il en cas de changement soudain pour Michelin ?
"Les principales zones touchées seraient bien sûr la soufflerie car le profil des pneus affecte l’aérodynamique, que ce soit sur ordinateur ou en soufflerie. Il faudrait aussi revoir la géométrie et les réglages de suspension," conclut Sam Michael.