Du côté de Pirelli, on est confiant pour la saison 2019 : les nouvelles gommes développées au cours de l’année précédente ne poseront plus vraiment de problème de blistering pour les courses à venir.
Le manufacturier italien a confirmé qu’il utilisera une bande de roulement moins épaisse, comme en Espagne, en France et en Grande-Bretagne l’an dernier.
Toutes les équipes ont pu tester ces gommes lors des derniers essais à Abu Dhabi.
"Sur cette piste, les différences se voient moins mais je crois que les équipes verront davantage les bénéfices sur les autres circuits, plus exigeants," confirme Mario Isola, le responsable de Pirelli F1.
"Réduire l’épaisseur de la bande de roulement est une des choses que nous avons implémenté dans nos nouveau pneus. A Barcelone, au Paul Ricard et à Silverstone, en 2018, cela avait drastiquement réduit le blistering."
"Notre point de comparaison était Barcelone, où les équipes ont roulé lors de l’hiver, mais aussi Silverstone, parce que nous avons mené des essais privés après le Grand Prix et nous avons pu comparer les gommes. Le blistering était nettement réduit."
"Pour nous c’est une confirmation que nos nouvelles gommes se comporteront mieux sur les circuits très exigeants pour les pneus."