Si Pirelli et Paul Hembery, son directeur de la compétition ont admis qu’ils avaient été trop loin avec les pneus 2013, au point de préparer des changements pour Silverstone, ils soulignent aussi que si la critique est facile, l’art est difficile.
Et les critiques, côté médias, ont été un peu trop loin selon lui.
"Nous avons fait ce que le sport voulait et nous avons continué selon la mode des deux dernières années. Nous ne comprenons pas pourquoi les médias se sont autant excités," lâche Hembery.
"Si vous voulez un retour aux processions, avec des courses à un seul arrêt où le pneu n’est plus un facteur, ce que certains souhaitent d’ailleurs, nous savons le faire. La position en qualification sera la position de la course. Dites-le nous, on le fera."
Hembery préfère aussi prévenir : Red Bull sera favorisée avec les pneus plus résistants à venir, qui permettront d’utiliser davantage de ses qualités aérodynamiques.
"En appuyant ces critiques, vous (les médias) avez poussé pour quelque chose de bizarre, comme si vous aviez tous voulu que l’on donne à Red Bull des pneus pour gagner le titre, ce qui semble être le cas. C’est assez clair je crois, il y aura une équipe qui bénéficiera de ces changements et ce sera Red Bull."