Pirelli a tenu à répondre officiellement aujourd’hui sur l’affaire des essais secrets menés avec Mercedes il y a deux semaines à Barcelone. Dans un communiqué de presse la firme italienne déclare ne pas être responsable de cette situation.
Pirelli déclare "n’avoir favorisé aucune équipe, avoir toujours agi professionnellement, avec transparence et en bonne foi. Les pneus utilisés n’étaient pas destinés à ce championnat mais dans l’optique de 2014, si le contrat est renouvelé."
Les Italiens affirment que l’utilisation d’une voiture 2013 n’a pas été faite à leur demande mais que "cela résulte d’une communication directe entre la FIA et Mercedes."
"Les pneus testés n’ont jamais été utilisés avant par les équipes, ni même ceux qui seront utilisés en libres à Montréal. Le problème de délamination des pneus a été exclusivement réglé en laboratoire par les techniciens de Pirelli."
De manière globale, Pirelli indique "avoir toujours agi dans le respect des règles contractuelles avec la FIA, les équipes et l’organisateur. Nous réaffirmons toutefois la nécessité de faire des tests de développement dans le cadre de règles claires et avec toutes les équipes."
La FIA va peut-être convoquer le tribunal international. Pirelli a dû communiquer son dossier. "Nous l’avons fait promptement et donné les réponses demandées pour clarifier ce qui s’est passé à ce test et quelles sont les responsabilités."
Concernant les essais de 1000 kilomètres possibles, Pirelli répond : "Toutes les équipes ont été invitées plusieurs fois à en faire, pour développer les pneus à venir. Nous n’avons pas besoin de tourner avec toutes les équipes en même temps. Ce sont des pneus de développement, qui nous permettent de préparer les saisons à venir. Nous avons constamment répété nos invitations en 2012 et en 2013."
Sur le test de Mercedes en particulier, les Italiens affirment que "les tests ont été conduits dans le noir pour Mercedes, avec 12 pneus différents en développement pour 2014. Seul l’un des pneus avait une carcasse en Kevlar. Aucun de ces pneus n’a été utilisé cette saison."
Pirelli conclut en affirmant que ses pneus 2013 garderont les mêmes gommes jusqu’à la fin de la saison, étant donné le manque d’unanimité sur le sujet. Seule la carcasse en Kevlar, qui sera testée au Canada, sera introduite en course si les équipes donnent leur accord.