Après le début de la saison 2014 de Formule 1, Pirelli a fait son choix de pneumatiques pour les Grand Prix d’Espagne, de Monaco et du Canada.
En Espagne, Pirelli fournira les P Zero Orange durs et les P Zero Blancs medium : les deux pneus les plus durs de la gamme. Le circuit de Montmelo est connu pour imposer de fortes charges d’énergie sur les pneumatiques et qui plus est les températures peuvent être élevées pendant le Grand Prix d’Espagne. La piste est assez abrasive et les pneus sont particulièrement sollicités sur le côté gauche.
Pour Monaco, un circuit en ville, et Montréal, un tracé semi-permanent, les pneumatiques les plus tendres de la gamme seront proposés : le P Zero Jaune tendre et le P Zero Rouge supertendre.
Le circuit de Monaco est le plus lent du Calendrier. Très sinueux avec un asphalte lisse, il exige beaucoup de grip mécanique de la part des pneumatiques. Cela en fait le terrain de jeu idéal pour le super tendre qui monte rapidement en température et dont ce sera la première apparition en 2014 aux côtés du pneumatique tendre.
Le circuit du Canada exige lui aussi beaucoup de grip mécanique, les températures peuvent y être relativement fraîches. Les pneus tendres et super tendres sont là encore le choix idéal pour un circuit qui exige beaucoup de traction et de freinage.