Les équipes de F1 sont toutes d’accord pour dire que leur voiture a un énorme potentiel de développement, car elles en sont toutes à découvrir les nouveautés techniques de cette saison. En fin d’année, ces monoplaces pourraient donc être beaucoup plus rapides qu’elles ne l’étaient à Melbourne.
“Les voitures de cette année vont progresser deux fois plus vite que lors d’une saison normale,” affirme Paul Hembery, le patron de la compétition chez Pirelli. “Nous devons donc probablement nous attendre à un gain de quatre secondes par tour.”
L’objectif de Pirelli à l’heure actuelle est de réduire la quantité de débris de gomme qui se déposent hors trajectoire durant une course. Mais dans le même temps, il faut que les pneus se dégradent pour multiplier les arrêts au stand. Pirelli a bien sûr trouvé une solution.
“Nous n’allons pas oublier la demande faite par les équipes et les organisateurs du championnat de faire des courses avec au moins deux arrêts au stand et peut-être trois dans certains cas. Pour arriver à faire ça, il faut créer une dégradation thermique, car sans ça, nous n’aurions pas autant d’arrêts en course. C’est important, car nous essayons cette année qu’il y ait moins de débris de gomme sur la piste,” ajoute Hembery.