Fournisseur unique de pneumatiques pour la Formule 1 depuis 2011, Pirelli a pour mission de créer des pneus poussant les écuries à réaliser des stratégies à deux ou trois arrêts. Paul Hembery, directeur de la compétition pour le manufacturier, admet cependant qu’en 2014 une approche plus conservatrice avait été adoptée, entraînant moins de stratégies différentes entre les pilotes. Cela était dû au fait que Pirelli ne voulait pas prendre trop de risques dans une année déjà marquée par beaucoup de changements dans les règlements.
"2012 fut probablement l’année la plus excitante, avec pas moins de sept ou huit vainqueurs différents," explique Hembery. "Cette année (2014), nous devions anticiper une technologie qui présentait des incertitudes. Même si nous savions à peu près à quoi nous attendre, rien ne peut remplacer la réalité de la piste."
L’approche de Pirelli sera différente en 2015. Désormais au fait des nouveautés, le manufacturier italien s’attend à ce que les monoplaces soient bien plus rapides que cette année et développera donc son pneu en fonction.
"Nous avons déjà constaté de nets progrès dans la performance des voitures lors de la fin de cette saison sans que les équipes ne puissent pour autant modifier leur moteur."
"Nous nous attendons donc à un véritable bond en avant en termes de performance pour la saison prochaine. Si vous êtes plus rapide d’une voire deux secondes au tour, votre pneumatique ne sera pas du tout usé de la même manière."