Marco Tronchetti Provera, le président du groupe Pirelli, avoue surveiller de près ce qu’il se passe en ce moment concernant la fourniture des pneus en F1 pour les années à venir. Actuel fournisseur unique du WRC, Pirelli est intéressée par les nouvelles conditions qui se présentent en Formule 1.
"Il y a deux facteurs intéressants pour nous. Le premier c’est l’hypothèse de passer aux pneus de 18 pouces, cela fait des années que nous le demandons. L’autre c’est qu’il y aurait enfin une reconnaissance financière à fournir les pneus, condition essentielle pour pouvoir s’intéresser à ce sport" explique Tronchetti Provera, qui voit d’un bon œil le financement par la FOM des gommes mais aussi d’espaces publicitaires sur les circuits.
Pirelli a participé pour la dernière fois en F1 en 1992 mais le retour à la compétition au plus haut sommet n’est pas pour 2011. "Pour l’instant, nous n’en sommes pas là. Si les conditions changent effectivement, alors notre retour pourra être envisagé, et devenir une hypothèse à évaluer. Mais ce ne ne sera de toute façon pas quelque chose qui arrivera à court terme" ajoute l’Italien.
Pour 2011, Michelin et Cooper Avon semblent être les deux candidats considérés par Ecclestone et la FOTA. Les équipes souhaitent régler la question de la fourniture de pneumatiques d’ici deux semaines maximum. Une chose semble déjà certaine : il n’y aura toujours qu’un seul manufacturier de pneus, Michelin souhaitant passer aux pneus de 18 pouces, Avon restant en 13 pouces. Pour Avon il y en effet une forte présomption d’un rachat partiel de la technologie et du personnel de Bridgestone Motorsport, qui quitte la Formule 1 fin 2010.