Pirelli a emmagasiné de multitudes informations, données et commentaires lors des deux jours d’essais organisés sur le circuit de Yas Marina avec les douze équipe de Formule 1. Ce sont 10900 kilomètres de roulage total qui viennent s’ajouter aux 7000 déjà effectués par le manufacturier italien avec la Toyota TF109.
"Le travail a été intense," confirme Paul Hembery, directeur de la compétition de Pirelli. "Cela a été une expérience positive et enrichissante pour nous. On savait que c’était notre premier essai officiel mais on l’a passé haut la main. Les commentaires des pilotes sont très encourageants. Ils ont apprécié les performances de notre pneu avant, un domaine sur lequel nous avions beaucoup travaillé lors des derniers mois. C’était un de nos objectifs et il a été atteint."
"En deux jours, nous avons couvert près de 11000 kilomètres d’essais avec nos pneus medium et tendres," poursuit Hembery. "On a constaté de bons résultats pour les deux avec les niveaux d’usure attendus. En deux jours les équipes ont plus fait rouler nos pneus que nous en trois mois d’essais privés. C’était aussi l’occasion de rouler avec des voitures 2010, plus performantes que la Toyota en spécification 2009 dont nous disposons."
Contrairement aux équipes de F1 qui ne rouleront plus avant février, le programme hivernal des essais de Pirelli n’est pas terminé, loin de là. "Nous avons collecté une énorme quantité de données que nous allons commencer à analyser dès lundi. Il faudra ensuite préparer notre test sur le circuit de Sakhir à Bahreïn (du 12 au 16 décembre avec la Toyota TF109). Il y aura également une autre séance privée quelque part en Europe en janvier avant de finaliser les pneus et les tester avec les équipes de nouveau en février."