Après le mini test de Silverstone avec des pneus de 18 pouces montés sur la Lotus E22 actuelle, très peu modifiée, Paul Hembery a révélé que les recherches se poursuivent pour le futur. Comme il l’avait évoqué après le test, c’est bien vers un pneu de 19 pouces et non 18 que Pirelli concentre ses efforts, en espérant qu’il arrive un jour en F1.
"Nous continuons le travail, de manière intensive même, sur ce concept de pneus taille basse. Et pour être honnête, nous nous concentrons sur un pneu de 19 pouces pour la Formule 1," déclare le directeur de la compétition de Pirelli.
"En interne, nous menons notre propre travail sur ces développements. Nous effectuons des recherches sur ce qui pourrait être la meilleure formule de notre point de vue, si le sport décidait d’adopter ces pneus à moyen terme."
Pourquoi 19 pouces ? "Parce que nous voyons déjà des pneus de 18 pouces partout. En rallye, en WTCC, dans de nombreuses séries. La F1 veut faire différent alors il faut faire du 19 pouces."
Reste à savoir si ces pneus, plus rigides, auront une largeur accrue.
"Il est encore trop tôt pour le dire. Tout dépendra des choix aérodynamiques que feront la FIA et les équipes si nous décidions d’introduire ces pneus. Cela influerait aussi, évidemment, sur les suspensions. Nous avons entendu parler d’une forme de suspension active. Est-ce que cela va arriver ou non ? Il y a beaucoup d’aspects à régler avant que nous puissions finaliser nos pneus de 19 pouces de toute façon."