Des choix plus agressifs : c’est ce que Pirelli compte proposer lors des prochaines courses de la saison 2015, afin d’améliorer le spectacle en piste.
Le manufacturier italien, qui a été plus ou moins critiqué depuis 2014 parce que ses choix de gommes pour chaque course étaient un peu trop conservateurs, va prendre plus de risques. Le but est d’avoir une moyenne de trois arrêts par course.
"Nous souhaitons utiliser de plus en plus nos pneus les plus tendres, et en particulier le pneu super-tendre. C’est d’ailleurs une gomme que nous aurions dû proposer à Bahreïn, avec le recul. Nous aurions eu trois arrêts ainsi," explique Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport.
Il ne faudra pas s’attendre à des choix trop radicaux cependant selon Mark Slade, l’ingénieur de course de Pastor Maldonado chez Lotus.
"Même s’ils appellent ces pneus des super-tendres chez Pirelli, ce sont en réalité les pneus tendres que nous avions en 2012 et 2013. Les noms ont changé parce que les pneus sont plus durs maintenant. Je ne pense pas que Pirelli va procéder à un changement radical, ils sont satisfaits de la situation actuelle."