Ce week-end, plusieurs pilotes ont de nouveau décidé de faire l’impasse sur la troisième partie de la qualification, ce qui n’est pas du goût de Pirelli (lire notre article de samedi ici). Les équipes qui savent ne pas pouvoir jouer la pole préfèrent garder des trains de pneus neufs pour la course.
Paul Hembery a confié à Autosport qu’il cherche une solution rapide pour une mise en application dès 2012. Il en va du spectacle en piste, un credo que Pirelli a fait sien pour son retour en Formule 1.
"On doit faire quelque chose et je me réunirai avec la FOTA et le groupe de travail sportif en Corée afin de proposer quelque chose lors d’un meeting plus formel en Inde. On a certaines idées et on va essayer de trouver un terrain d’entente," déclare le responsable de la compétition de Pirelli.
Une solution simple - pour faire rouler les monoplaces en Q3 et que les équipes évitent de mettre de côté trop de pneus neufs pour la course - serait de forcer les équipes qui n’ont pas roulé en Q3 à partir en course avec les pneus utilisés en Q2.
Il y avait également l’idée des pneus de qualification, mais elle n’a finalement pas été retenue par les équipes, pour des raisons de coûts.
Hembery suggère de trouver une solution rapide pour 2012 avant de penser à un nouveau format en 2013. "Il n’y a rien de mauvais dans ce système en trois parties, c’est juste que garder des pneus neufs n’a pas vraiment de sens. Si le top 6 peut se battre pour la pole en usant des pneus puis gagner le lendemain, les autres peuvent en faire de même. On va faire ce qu’il faut pour résoudre ce problème."